Ev kullanıcıları için sessiz iki makaralı Bant Zımpara Makinası

[mehmet dülcek]

Üstat yine yapmışsın yapıcagını eline saglık gerçekten cok kullanışlı ve güzel bi makinaya imza atmışssın eline saglık

[gökhan bakla]

Eline sağlık Tarık,
Bir bant zımpara dan istenenleri rahat rahat karşılayacak bir makine yapmışsın. 

Tarık aklıma takılan tek şey ses ve tirteşim, küçük bir video olsaydı iyi olurdu gerçekten

[ecorotti]

Tarık bey ellerinize sağlık. Takdir ettim efendim.

[Haznedar]

Üstat yine yapmışsın yapıcagını eline saglık gerçekten cok kullanışlı ve güzel bi makinaya imza atmışssın eline saglık

Teşekkür ederim Mehmet. Sizin makinada harika olacal eminim

Eline sağlık Tarık,
Bir bant zımpara dan istenenleri rahat rahat karşılayacak bir makine yapmışsın. 

Tarık aklıma takılan tek şey ses ve tirteşim, küçük bir video olsaydı iyi olurdu gerçekten

Çok teşekkür ederim gökhan ustam. Ses olayı sadece zımparanın dönme sesi oda zaten min. Seviyede. Titreşim olayı ise tamamen sıfır çünkü tekerler olsun milleri olsun sıkılıkları yerinde ve hassas bi şekilde işledim. Video olayını yakın zamanda gerçekleştiricem. Tekrar çok teşekkür ederim ustacım.

Tarık bey ellerinize sağlık. Takdir ettim efendim.

Çok teşekkür ederim. Saygılar

[Serkan KILCI]

ustam eline sağlık makine çok güzel olmuş.  fiyat bilgisi alabilir miyim

[deserteagle]

Merhaba forumdaşlar sizlerin isteği doğrultusunda uzun zamandır üzerinde çalıştığım bant zımpara makinasını bitirdim. Ev kullanıcılarına, çalışma ortamı küçük olan kişilere göre ufak boyutlu, sessiz bant zımpara makinası buyrun.
Teknik özellikleri ise şöyle;
- 1.5 bg (1.1 kw) motor
- 1250x50 bant zımparaya uygun
- Sabit devirli 12 m/sn bant hızı (zirkodyum ve alüminyum oksite uygun)
- Tek hareketle zımparayı değiştirebilme kolaylığı
- 30 cm arka dayama plaka uzunluğu
- Açılı alt dayama tablası vs ...
...

Abi, şahanesin. Eğer zımpara makinesi sahip olmaya niyetliğim günlerde bu makina var olsaydı dünyanın zamanını harcamadan direkman bunu alırdım.

Tork konusunda şunu söyleyeyim. Motorun performansını tek başına torka bakarak yorumlamak yanlış. Maalesef, duyularımızda kavrayamadığımız bir büyüklük olan torku anlamaktaki hatamızı anlamak da daha zor. Oto-moto meraklıları olsun, elektrik motorları ile uğraşanlar olsun gücü çok iyi algılıyorlar ama tork %99 yanlış anlaşılıyor. Tork, dişli kasnak vs. ile hız değiştirilice o oranda değişen bir büyüklük. Yani bu büyüklüğün içinde hız da var. O nedenle yanlış anlaşılıyor. Doğru anlamak için karşılaştırdığınız iki motordan hızlı olanının ucuna hayali bir redüktör takıp torku redüktörün çıkışında hesaplayın. İşte o zaman düşük devirli her motorun niçin yüksek torklu olduğunu ve çıkıştaki kasnak, dişli vb. ile hızı ayarladıktan sonra bu farkın kalmadığını göreceksiniz.

Velhasıl kelam, 1400 devirli motora 20 cm kasnak takmayla 2800 devirli motora 10 cm kasnak takmak arasında tork anlamında bir fark yok. Farkı diğer ayrıntılarda aramak gerek.

Bu makinadaki tahrik kasnağı bence şeridin içindeki mekanizmaya yer sağlamasından dolayı çok faydalı olmuş. 2800 devirli motor takılıp kasnak küçültülse kasnaktan tasarruf olur ve kasnak altı biraz daha yerden açılırmış ama bence kasnak aynen bu şekilde olmalıymış ve öyle yapmış usta.



Ustam, şeritte destek olmadan kullanmayı denedin mi? Arka tarafta kalan kısımdaki şerit, desteksiz kullanım için hazır bekliyor. Bu tarafın kullanımı sorunsuz mu? Şeridin esnemesi ortadaki tablanın arka kısmına takılmıyorsa çok iyi. Öndeki tablayı sökmeye uğraşmadan burada çalışabilmek güzel olur. Tabi kullanıcısı bunu masanın köşesine koymayacaksa bu arka tarafın önemi yok.

[fatihaydın]

Tarık usta ellerine sağlık makina çok güzel görünüyor,özelden fiyat bilgisi atabilirmisin.

[Haznedar]

Merhaba forumdaşlar sizlerin isteği doğrultusunda uzun zamandır üzerinde çalıştığım bant zımpara makinasını bitirdim. Ev kullanıcılarına, çalışma ortamı küçük olan kişilere göre ufak boyutlu, sessiz bant zımpara makinası buyrun.
Teknik özellikleri ise şöyle;
- 1.5 bg (1.1 kw) motor
- 1250x50 bant zımparaya uygun
- Sabit devirli 12 m/sn bant hızı (zirkodyum ve alüminyum oksite uygun)
- Tek hareketle zımparayı değiştirebilme kolaylığı
- 30 cm arka dayama plaka uzunluğu
- Açılı alt dayama tablası vs ...
...

Abi, şahanesin. Eğer zımpara makinesi sahip olmaya niyetliğim günlerde bu makina var olsaydı dünyanın zamanını harcamadan direkman bunu alırdım.

Tork konusunda şunu söyleyeyim. Motorun performansını tek başına torka bakarak yorumlamak yanlış. Maalesef, duyularımızda kavrayamadığımız bir büyüklük olan torku anlamaktaki hatamızı anlamak da daha zor. Oto-moto meraklıları olsun, elektrik motorları ile uğraşanlar olsun gücü çok iyi algılıyorlar ama tork %99 yanlış anlaşılıyor. Tork, dişli kasnak vs. ile hız değiştirilice o oranda değişen bir büyüklük. Yani bu büyüklüğün içinde hız da var. O nedenle yanlış anlaşılıyor. Doğru anlamak için karşılaştırdığınız iki motordan hızlı olanının ucuna hayali bir redüktör takıp torku redüktörün çıkışında hesaplayın. İşte o zaman düşük devirli her motorun niçin yüksek torklu olduğunu ve çıkıştaki kasnak, dişli vb. ile hızı ayarladıktan sonra bu farkın kalmadığını göreceksiniz.

Velhasıl kelam, 1400 devirli motora 20 cm kasnak takmayla 2800 devirli motora 10 cm kasnak takmak arasında tork anlamında bir fark yok. Farkı diğer ayrıntılarda aramak gerek.

Bu makinadaki tahrik kasnağı bence şeridin içindeki mekanizmaya yer sağlamasından dolayı çok faydalı olmuş. 2800 devirli motor takılıp kasnak küçültülse kasnaktan tasarruf olur ve kasnak altı biraz daha yerden açılırmış ama bence kasnak aynen bu şekilde olmalıymış ve öyle yapmış usta.



Ustam, şeritte destek olmadan kullanmayı denedin mi? Arka tarafta kalan kısımdaki şerit, desteksiz kullanım için hazır bekliyor. Bu tarafın kullanımı sorunsuz mu? Şeridin esnemesi ortadaki tablanın arka kısmına takılmıyorsa çok iyi. Öndeki tablayı sökmeye uğraşmadan burada çalışabilmek güzel olur. Tabi kullanıcısı bunu masanın köşesine koymayacaksa bu arka tarafın önemi yok.

Eylem usta çok teşekkür ederim samimi düşüncelerin için çok onure ettiniz beni. Teknik bilgiler için de ayrıca teşekkür ederim bir çok akıldaki soruyu cevaplandırdığınız için.
Dediğiniz gibi arka tarafta çalışmayı denedim ve gayet başarılı deyme gibi bi sıkıntı mevcut değil. Değsede problem değil zımpara makinasına yedirmeye bakar .

Tarık usta ellerine sağlık makina çok güzel görünüyor,özelden fiyat bilgisi atabilirmisin.

Teşekkür ederim. Özelden dönüş yaptım.

[meemz1978]

Fiyat bilgisini Bana da göndermenizi rica ederim.

Elinize sağlık.

[Haznedar]

Fiyat bilgisini Bana da göndermenizi rica ederim.

Elinize sağlık.

Teşekkür ederim.

[apeiron]

Üstat düşüncenize emeğinize sağlık forum için amacına yönelik büyük bir kazanım; çok yalın, etkili ve çok pratik olmuş. Böyle bir aracı kullanmak ileri adımım olabilir benim de. (kendime biraz daha zaman tanıyorum). Tebrikler 

[Haznedar]

Üstat düşüncenize emeğinize sağlık forum için amacına yönelik büyük bir kazanım; çok yalın, etkili ve çok pratik olmuş. Böyle bir aracı kullanmak ileri adımım olabilir benim de. (kendime biraz daha zaman tanıyorum). Tebrikler 

Çok teşekkür ederim düşünceleriniz için

[raskolnikov]

Ustam ellerinize sağlık. Çok pratik duruyor.

[Haznedar]

Ustam ellerinize sağlık. Çok pratik duruyor.

Teşekkür ederim. Gerçekten de gözüktüğü kadar pratik oldu.

Videosunu çektim forumdaşlar bu akşam yüklemiş olurum sanırım. 

[Haznedar]

Buyrun forumdaşlar buda makinanın videosu;

 http://youtu.be/5Goum1XZioo

[m.salih]

tarık ustam cidden makina çok tatlı ellerine sağlık

[a.yuce]

Tarık usta ;

Makine normal çalışıyorken seste bir sıkıntı yok. Ama videoda aşındırma hızını göstermek için profili akan banda bastırdığında dikiş makinesi gibi tık tık tık şeklinde bir vuruntu sesi geliyor. Aynısı benim makinede de var, zımpara şeridinin birleşim yerindeki yapıştırma tarzındandır diye düşünüyordum. Bu ses zımpara birleşim noktasındaki kalınlık farkının aşındırılan profile çarpmasından mı çıkıyor ?

Şerit gerdirmedeki kilitleme mekanizması çok güzel olmuş. Geri yönde döndürmeden emin olamadım, benim gibi acemilerin elinde biraz tehikeli de olabilir.

Buyrun forumdaşlar buda makinanın videosu;

 http://youtu.be/5Goum1XZioo

[Haznedar]

tarık ustam cidden makina çok tatlı ellerine sağlık

 

Tarık usta ;

Makine normal çalışıyorken seste bir sıkıntı yok. Ama videoda aşındırma hızını göstermek için profili akan banda bastırdığında dikiş makinesi gibi tık tık tık şeklinde bir vuruntu sesi geliyor. Aynısı benim makinede de var, zımpara şeridinin birleşim yerindeki yapıştırma tarzındandır diye düşünüyordum. Bu ses zımpara birleşim noktasındaki kalınlık farkının aşındırılan profile çarpmasından mı çıkıyor ?

Şerit gerdirmedeki kilitleme mekanizması çok güzel olmuş. Geri yönde döndürmeden emin olamadım, benim gibi acemilerin elinde biraz tehikeli de olabilir.

Buyrun forumdaşlar buda makinanın videosu;

 http://youtu.be/5Goum1XZioo

ewt Ahmet Abi dediğin üzere bant birleştirme yerlerinde oluşan yükseklik farkından kaynaklanıyor .kalın kumlularda böyle bir sıkıntı yok fakat ince kumlarda maalesef.
geri döndürme olayı sadece özellik kullanma alışkanlığı ister.

[gökhan bakla]

Çok iyi Tarık, tekrar eline sağlık. Ben çok beğendim makineyi 

Çift yön bir aslında faydalı bir seçenek, düz dönerken arka kısımda çalışmak gerektiğinde kıvılcımlar yukarı doğru çıkar, terse döndüğünde kıvılcımları aşağı doğru gider ve kullanımı daha kolay olur

[a.yuce]

Haklısınız, arka tarafta dayama olmadan çalışma için bant akış yönü aşağı doğru olmalı.

Çok iyi Tarık, tekrar eline sağlık. Ben çok beğendim makineyi 

Çift yön bir aslında faydalı bir seçenek, düz dönerken arka kısımda çalışmak gerektiğinde kıvılcımlar yukarı doğru çıkar, terse döndüğünde kıvılcımları aşağı doğru gider ve kullanımı daha kolay olur