ŞERİT ZIMPARA MAKİNESİ İÇİN YARDIM

[murat güleç]

sonunda şerit zımpara makinesi yapımı bitti. bazı eksiklikleri var hala ama şu haliyle iş görüyor. makineyi 2000x50 için yapmıştım fakat durukan beyin denemem için gönderdiği zımparaların boyu makinem için küçük olduğundan makine üzerinde biraz değişiklik yaparak o zımparalara uyacak birşey yapmak istedim ortaya bu çıktı. kafa kısmını ilerleyen zamanlarda değiştireceğim bunu deneme amaçlı yaptım. güzel memleketimde motor koruma şalteri bulamadım. elektrikçi monofaze motoru koruyamazsın, korursun fakat 70 liraya çıkar dedi. bana monofaze şalter tavsiye etti bende aldım. masası boşta duran ahşap pencereden, camını çıkarıp geçici olarak böyle birşey yaptım. ama aklımda sütun matkap, mengene, zımpara makinesi koyabileceğim profilden yapılmış sağlam bir masa var. şimdilik aklıma gelen bunlar  herkese yardımlarından dolayı teşekkür ederim.
resimleri ekleyeyim.

   

[ugurcan_20]

Elinize emeğinize sağlık süper makine olmuş


Saygılar...

[murat güleç]

teşekkür ederim beğendiğinize sevindim saygı bizden.

[tarpoon]

elinize sağlık güzel olmuş.  bır ıkı ıyılestırme ıle dahada ıyı olabılır
zımparanın  çalıştığı tabla bıçakları taşlayacağınız kısım bağlı olduğu profılden görduğum kadarı ıle gerıde bu taşlama yaparken profıle tam hakım olamamınıza neden olur.
kasnakların bağlı bulunduğu mıl kaç mm..?     
mılın geçtığı bılyaların bırbırıne olan mesafesını mumkun olduğunca uzun tutun.  bu yalpa ve vıbrasyonu önler.
motorun altına uygun olculerde 4mm bır sacı cakacıda bukturup tablasını  yaparsanız devır değiştirme ,  kayışı gerdırmek istedığınızde bunu kolaylıkla yapabılırsınız.

benım yaptığım makınanın resımlerıne bakarsanız  anlatmak ıstedığım modlar mevcut..

[murat güleç]

taner bey teşekkür ederim. dediğiniz gibi  taşlama yapılacak kısım bağlı olduğu profile yakın taşlama kısmı 2cm civarı önde ama yinede rahatsız edici. zaten kafa kısmını yeniden yapacağım için idarelik kullanıyorum. mil çapı 30mm. mil baya kalın olduğu için titreşim çok olmaz diye düşünüyorum. motor alt kısmınada dediğiniz şekilde sacdan parça yaptırmak şart tabiki. yorumunuz için teşekkürler.     

[sefaçabuk]

Gayet güzel olmuş, çok iş görür, Tanerin söylediklerine katılıyorum. Ellerine sağlık.

[damascus]

Ellerinize sağlık. Bende istiyorum desem...

[emrekipmen]

Çok sağlam ve gelişmeye açık görünüyor, aman değiştirilebilir kafa eklentisini geciktirmeyin, küçük tekerler ve taşlama plakasının olduğu kısım istenirse büyük taşlama tekeriyle değiştirilebilirse süper olacak...

[mehmetseyhan]

Güzel olmuş eline sağlık artık hızlı hızlı çıkarırsın profilleri

[bejdal]

Basit matkaplı şerit zımpara makinası

[ugurcan_20]

Bir ara benimde böyle bir hayalim vardı Ama matkabın devri düşük olduğu için işe yaramaz gibime geliyor.Belki matkap yerine kalıpçı taşlalama kullanılırsa daha verimli olur. 

Saygılar...

[murat güleç]

hepinize teşekkür ederim. öncelikle makinenin parçaları kaynak şeklinde sabit olmadığından, istenilen şekilde modifiye edilmeye uygun bu benim için avantaj oldu. sağlam olmasına sağlam ama profilden sağlam bir masa ile daha stabil ve sessiz çalışacağını düşünüyorum. 200 lük taşlama tekerini bu makinede kullanmak kolay. resimde görünen kafa sökülüp 20 lik deliğe 200lük teker
 takılıp kullanılıyor.

[Yilmaz Dogan]

slm arkadaslar ben yeni üye oldum almanyada ikamet ediyorum gemi sanayide kaynakci olarak calisiyorum
ben zimpara makinesi aldim bir tutmada bicagin yarisi gitti birde öbür tarafini tuuttum
bicak komple bitti aman dikkat deneye deneye calismalisiniz cok makine almak isteyen arkadaslari okuyorum
malesef cok ama cok dikkatli kullanmak gerekiyor.
alana satana hayirli ugurlu olsun güle güle kullanin arkadaslar

[zorro177]

Merhaba Arkadaşlar,

Tornama takmak için  550 watt monofaze tek kondansatör bir motor aldım.

Fakat bu topiğe rağmen güç bağlantısını anlamadım.

Elimizde prizden gelen 3 lü bir kablo var. Toprak artı ve eksi

Toprak kolay o motor kasası üstünde. Fakat artı ve eksiyi klemens kutusu içinde nereye takacağım?

Aşağıda kutunun resmini koyuyorum.

uzun çizgiler L1 ve N diye işaretlenmiş.



Bir de konik burcu şaft kaması biraz görülecek kadar  taktım.Ama motor tarafına daha da yaklaşabilir.Bu yerleşim iyimidir?






Şimdiden teşekkürler

[deserteagle]

Hocam, anlamamanızın nedeni AC şebekede artı ve eksinin olmaması. Kapak içindeki şemada iki alternatif var.

Şu anki ayarlar kapak içinde soldaki düzene göre. Orada ne yazıyorsa o yöne dönecek. Kabloları ters de taksanız bu değişmez.

Ters yöne döndürmek için köprüler sökülüp sağ taraftaki şekilde yeniden takılacak. Tellein yeri yine aynı ve hangisi sola, hangisi sağa yine fark etmiyor.

[deserteagle]

Ha bir de bu klemense dışardan iki tel girecek. Ortadaki dışardan gelen bir tel ise hatanız var.

[a.yuce]

Foto net değil, ama klemens kutusu altındaki etiketten anladığım en sağ ve en soldaki klemenslere bağlayacaksınız. Motor dönüş yönünü değiştirmek için etiketteki gibi terminaller arası bağlantıyı değiştirmeniz lazım. Eylem usta onlar kondansatörün  kabloları sanırım.

[zorro177]

Tamamdır hallettim arkadaşlar teşekkürer.

Yine de daha net bir resmini koyuyorum devre şemasının.






Bir de kasnağı şaftın ucuna doğru mu takmalı yoksa motora doğru mu?