İki makina birden başladım

[Mehmet GENÇ]

gayet güzel olmuş ama hızlar fena gibi duruyor dikkatli olmak lazım kulanırken

artık güzel bıcaklar bekliyoruz

Bencede biraz fazla ama idare edeceğiz.Ben motoru 1400 olarak düşünüyordum ama bugün etiketine bakınca 2885 olduğunu gördüm.kasnaklarda 70,90,110,130 hesaplayınca bu hızlar çıkıyor

Mil sertleşmez tranmasyon mili yumuşak daha önce polisajda kullandım sorun yoktu eğilirse değiştiririz yapacak birşey yok eğilmesin diye 3 yatak attım,kasnaktan sonra yatak var


yanlız o mil eğerki sertleştirilmemişse ileride sorun yaratmasın ?

[Mehmet GENÇ]

hayırlı olsun   makına bır kez çalıştımı gerısı gelıyor zaten , birçok ekleme yapılır bu makınaya..

Teşekkür ederim aynen öyle gerisi gelir bantta sorun yok silindirler üzerinde rahatca akıyor

[Mehmet GENÇ]

hayırlı uğurlu olsun, gayet güzel olmuş. Devirler bu olsada , mil üzerindeki tambur çapını düşürerekte bant hızını düşürebilirsin. Ellerine sağlık.

Teşekkür ederim sefa bey tahrik kasnağı 100 mm daha düşürürsem bandı çevirirken sürtünme az olacağından sorun olmazmı belki 20-30 mm düşebilir.düşük devrin 650-700 lerde olmasını isterdim.benim hesabıma göre yazdığım değerler çıkıyor.olmazsa tahrik kasnağını biraz daha azaltabilirim

[Mehmet GENÇ]

Maliyet:
tüm metal aksam:200 tl
Büyük teker:40 tl(transforklif tekeri) rulmanlı
Küçük tekerler:3 tane 40 tl (rulanlı)
tahrik tekeri:medefeden tornaladım
Kayış:10 tl
Kasnaklar:Abim gönderdi para vermedim
Motor:1 kw 2885 devir monofoze mevcut taşlamada kullandığım motoru kullandım
İşcilik tornalamalar dahil kendim yaptım işcilik vermedim

[sefaçabuk]

hayırlı uğurlu olsun, gayet güzel olmuş. Devirler bu olsada , mil üzerindeki tambur çapını düşürerekte bant hızını düşürebilirsin. Ellerine sağlık.

Teşekkür ederim sefa bey tahrik kasnağı 100 mm daha düşürürsem bandı çevirirken sürtünme az olacağından sorun olmazmı belki 20-30 mm düşebilir.düşük devrin 650-700 lerde olmasını isterdim.benim hesabıma göre yazdığım değerler çıkıyor.olmazsa tahrik kasnağını biraz daha azaltabilirim

Üzerini lastik kaplarsan hiç bir sorun olmuyor.

[Mehmet GENÇ]

hayırlı uğurlu olsun, gayet güzel olmuş. Devirler bu olsada , mil üzerindeki tambur çapını düşürerekte bant hızını düşürebilirsin. Ellerine sağlık.

Teşekkür ederim sefa bey tahrik kasnağı 100 mm daha düşürürsem bandı çevirirken sürtünme az olacağından sorun olmazmı belki 20-30 mm düşebilir.düşük devrin 650-700 lerde olmasını isterdim.benim hesabıma göre yazdığım değerler çıkıyor.olmazsa tahrik kasnağını biraz daha azaltabilirim

Üzerini lastik kaplarsan hiç bir sorun olmuyor.

Tamam teşekkür ederim

[emrekipmen]

İki makine de harika görünüyor ustam. Eline sağlık
Bant zımparanın tablasında bir kısmı 50 milime daraltmak iyi olabilir bence,  tablanın kenarını bantı farklı yerlerde akıtmadan kullanabilirsin...

[Mehmet GENÇ]

İki makine de harika görünüyor ustam. Eline sağlık
Bant zımparanın tablasında bir kısmı 50 milime daraltmak iyi olabilir bence,  tablanın kenarını bantı farklı yerlerde akıtmadan kullanabilirsin...

Teşekkür ederim emre usta ,yanlız nereyi 50 mm daraltacağımı anlayamadım.tapla derken bandın arkasında (çalışacağım kısmın) kalan tablayımı.aydınlatırsan sevinirim

[ozgurozdemir]

İki makine de harika görünüyor ustam. Eline sağlık
Bant zımparanın tablasında bir kısmı 50 milime daraltmak iyi olabilir bence,  tablanın kenarını bantı farklı yerlerde akıtmadan kullanabilirsin...

Teşekkür ederim emre usta ,yanlız nereyi 50 mm daraltacağımı anlayamadım.tapla derken bandın arkasında (çalışacağım kısmın) kalan tablayımı.aydınlatırsan sevinirim

çalışacağınız iki teker arasındaki levhadan bahsetmiş emre usta onu 50-55mmyaparsan çalışma bant kayma aralığı kısa olur ve makinanız daha düzgün çalışır.

[Mehmet GENÇ]

İki makine de harika görünüyor ustam. Eline sağlık
Bant zımparanın tablasında bir kısmı 50 milime daraltmak iyi olabilir bence,  tablanın kenarını bantı farklı yerlerde akıtmadan kullanabilirsin...

Teşekkür ederim emre usta ,yanlız nereyi 50 mm daraltacağımı anlayamadım.tapla derken bandın arkasında (çalışacağım kısmın) kalan tablayımı.aydınlatırsan sevinirim

çalışacağınız iki teker arasındaki levhadan bahsetmiş emre usta onu 50-55mmyaparsan çalışma bant kayma aralığı kısa olur ve makinanız daha düzgün çalışır.

Tamam onu daraltayım ozaman ben ilk defa kullanacağım için bilgilerinize ihtiyacım var teşekkür ederim

[Mehmet GENÇ]

Bugün gergi sisteminide tamamlayıp motoru bağladım

[karadağlı]

ustam ihtiyaca binayen oldu .eyvallah elinize sağlık

[Mehmet GENÇ]

ustam ihtiyaca binayen oldu .eyvallah elinize sağlık

Teşekkür ederim.Makinayı yaptık ama zımparada hiç çalışmadım bakalım acemilik olacakmı

[emrekipmen]

Resim ile biraz oynadım. Bahsettiğim fazlalık burada siyaha boyandı. Tablanın tam olarak bant zımpara genişliğinde olmalı...
http://www.youtube.com/watch?v=RECV1Sqae3s

[Mehmet GENÇ]

Resim ile biraz oynadım. Bahsettiğim fazlalık burada siyaha boyandı. Tablanın tam olarak bant zımpara genişliğinde olmalı...
http://www.youtube.com/watch?v=RECV1Sqae3s

Tamam anladım emre usta onuda halledeceğim bugün fazla zamanım yoktu anca gerdirmeyi yapabildim.çok sağol

[sefaçabuk]

Dayanamadım söyleyeceğim, Mustafa bey üstteki ayarlama tamburuna bakınca bantın ekseni ciddi anlamda kaçık görünüyor, bunu telafi etmek için doğal olarak ayar tekerleğini yukarıya kaldırmışsın. Bu ilk başlarda bir sorun değilmiş gibi görünsede, zaman içerisinde bantın bir kenarının daha fazla esneyip deforme olmasına yol açıyor ve bant olması gerekenden çok daha kısa sürede parçalanıyor. Bence görünüşe göre makinada eksenel bir sorun var, yani dönen tüm tekerler öyle veya böyle aynı doğrultuda ( paralel ) değiller.

[Mehmet GENÇ]

Dayanamadım söyleyeceğim, Mustafa bey üstteki ayarlama tamburuna bakınca bantın ekseni ciddi anlamda kaçık görünüyor, bunu telafi etmek için doğal olarak ayar tekerleğini yukarıya kaldırmışsın. Bu ilk başlarda bir sorun değilmiş gibi görünsede, zaman içerisinde bantın bir kenarının daha fazla esneyip deforme olmasına yol açıyor ve bant olması gerekenden çok daha kısa sürede parçalanıyor. Bence görünüşe göre makinada eksenel bir sorun var, yani dönen tüm tekerler öyle veya böyle aynı doğrultuda ( paralel ) değiller.

Sefa bey elimden geldiğince eşit tutmaya çalıştım ama sizinde dediğiniz gibi ayar tekerini fazla kaldırmak zorunda kaldım aslında gövdeye olan uzaklıklarını eşit tuttum ama neden oldu anlayamadım.Teşekkür ederim söylediğiniz için gördüklerinizi söyleyinki bizde nerede hata yaptık bilelim.saygılar

[sefaçabuk]

Mehmet yerine Mustafa yazmışım, özür 

[murat güleç]

öncelikle elinize sağlık güzel makine ama birkaç düzeltmeden sonra dahada güzel olacaktır. izin verirseniz birkaç öneride bulunmak isterim.
1. si kafa kısmında bu şekilde bir düzeltmeye gidip tablaya iki ''L'' yapıp bir alt birde üstten vidalı yada kaynaklı bir şekilde kafa kısmına monte ederseniz makine başında çalışırken rahat çalışırsınız.


2.si tahrik tekerini kafa kısmındaki makaralara tam olarak ortalamanızı öneririm. ve sonrasında yalpa tekerini ikisinin tam ortasına gelecek şekilde ayarlarlamanızı. bu arada yalpa tekerinin mekanizması daha kullanışlı yapabilirsiniz. yapılmış bant zımpara makinelerindeki mekanizmalara bakıp tekrardan modifiye edilebilirsiniz.


3.sü mildeki kasnak ile motordaki kasnak arasında acayip bir orantısızlık görünüyor. kayışa bakınca anlaşılıyor. burada yaşanan gerilme motorun performansını aşırı derecede etkilerken rulmanlarada zarar verme ihtimaliniz yüksek.


bu arada yalpa tekerinin iki tarafına eğim vermişmiydiniz?

[Mehmet GENÇ]

Mehmet yerine Mustafa yazmışım, özür 

Rica ederim