Bıçak Sanatı - Forum
Atölye Muhabbeti => Metalurji (ısıl işlem, testler, analizler, çeliğin yapısı vs.) => Konuyu başlatan: kurthan06 - 19 Mart 2010, 22:41:51
-
Bu konu hakkında çok acemiyim acaba araba makaslarına nasıl su verilir :( :( . Öyle ahım şahım bilgim ve teknik imkanım yok bu detaylar göz önüne alınarak bilgi verilirse sevinirim. Bilgi veren arkadaşlara şimdiden teşekkürler.
-
Makas yayları genel olarak silisyumu yüksek, karbon oranı %0.50-0.60 civarında, 9260 veya 5160 kodlarında anılan malzemelerdir. Su verme ortamınız nedir bilmemekle beraber ocakta ısıtıp su vereceğinizi varsyarak yazmak gerekirse;
800-850 dereceler arasında ısıtıp, yağ ortamında su vermenizi öneririm. Bu dereceleri ölçme olanağınız yoksa renklerden bakarak malzemenin sıcaklığı konusunda fikir yürütebilirsiniz http://www.bicaksanati.com/forum/metalurji/celiklerde-isil-tav-renkleri/
Sertleştirme sonrası temperleme işlemini 250-300 derece civarında bir sıcaklıkta öneririm, iyi bir sonuç için su verme sonrası temperleme sıcaklığında parçayı bir süre bekletmenizde yarar var ama fırın olanağınız yoksa elbette bu olacak bir şey değil, ama bu öyle can sıkıcı bir konu da değil. Bu çelik için su verme işlemi, sertleştirme sıcaklığına gelmiş parçayı aniden ve uygun bir şekilde ( eğer bıçaksa dik olarak ) yağa daldırmaktır. Daldırma işlemin ardından yağ içindeki kızgın parçayı kesinlikle yanlamasına değil ama diklemesine ( bıçaksa kesme yönü ve tersi yöne) hareket ettirin ki malzeme yüzeyine temas ederek ısınan yağ yer değiştirebilsin, bunu yapmazsanız kızgın yüzeye temas eden yağ hızla ısınacak ve malzemenizdeki soğuma hızı düşecek, buna bağlı olarakta o bölge yeterince hatta belki de hiç sertleşmeyerek kalacaktır. Yağ ortamında iyice soğuyan malzemeyi çıkarıp tekrar 250-300 dereceye kadar ısıtıp kendi halinde soğumaya bırakabilirsiniz. Genel olarak yay çelikleri ısıl işlem sorunu yaşatmayan çeliklerdir, uygun işlem yaparsanız çok dayanıklı ve kullanışlı kesiciler üretebilirsiniz. Size önerim öncelikle http://www.bicaksanati.com/forum/metalurji/su-verme-sertlestirme/ buradaki yazıyı okumadıysanız okumanızdır. Başarılar.
-
Yanıt için teşekkürler. Peki yağ olarak araba motor yağları (kullanılmış yanık diye tabir edilenlerden) olurmu?
-
En azından deneyim kazanmak için olur, ancak şuna da dikka etmek gerekir ki yanık yağların kimileri ( özellikle dizel motorlardan çıkan) aşırı derecede kalınlaşmış, hatta ziftleşmiş ve içerisinde yoğun partikül oluşmuş yağlar oluyor, akıcılığını neredeyse yitimiş bu tür yağlara bulaşmamakta yarar var, bu çelikte mümkünse viskositesi düşük ( ince) yağlar kullanmayı yeğleyin.sonuç olarak araçtan çıkan yağın akıcılığı iyiyse kullanmakta bir sakınca yok.
-
Sefa bey yazdığınız bilgiler benide çok işime yarayacak teşekkür ederim.
-
Bu çelik için su verme işlemi, sertleştirme sıcaklığına gelmiş parçayı aniden ve uygun bir şekilde ( eğer bıçaksa dik olarak ) yağa daldırmaktır. Daldırma işlemin ardından yağ içindeki kızgın parçayı kesinlikle yanlamasına değil ama diklemesine ( bıçaksa kesme yönü ve tersi yöne) hareket ettirin ki malzeme yüzeyine temas ederek ısınan yağ yer değiştirebilsin, bunu yapmazsanız kızgın yüzeye temas eden yağ hızla ısınacak ve malzemenizdeki soğuma hızı düşecek, buna bağlı olarakta o bölge yeterince hatta belki de hiç sertleşmeyerek kalacaktır. Yağ ortamında iyice soğuyan malzemeyi çıkarıp tekrar 250-300 dereceye kadar ısıtıp kendi halinde soğumaya bırakabilirsiniz.
ısıl işlem konusuna kafa yoran mesai harcayan herkes bu bilgilerin altın değerinde olduğunu bilir..Foruma her mesajınızla değer katıyorsunuz ustam. cok sağolun
-
Sağolasın, asıl bu bilgilerin kullanılıyor olması bilgiyi değerli kılıyor ve paylaşımı anlamlı hale getiriyor :2up